Супер! Нравятся простые и умные решения!
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Моем инжектор самостоятельно - Focus I
26.04.09 
14.12.09 У меня форд фокус 1 1.8 зетек, пробовал такую систему, машина не заводится. В чем может быть проблема? давление в норме.
14.12.09 А до промывки работал? Возможно, что-то не так сделали? Следовали всем указаниям процедуры?
14.12.09 Ну да делал все как описано выше. И закольцовал, не отключая родной насос, и вынимая предохранитель. Как только не пробовал. Не знаю, хочу попробовать заменить винс на 95-й может подделка, хотя отдал 450 руб. Чтобы быть уверенным в работе усиановки.
14.12.09 У меня машина не заводится только на винсе (до промывки). Собираешь обратно заводится.
14.12.09 Имеет смысл проверить.
14.12.09 У кого-нибудь была такая проблема (не заводилась машина на винсе)? Можно ли чем-нибудь еще промыть?
14.12.09 Какие еще могут быть проблемы?
15.12.09 А второй Фокус промыть так же можно?
15.12.09 Блин, первый (фокус) не могу промыть, а у Вас второй. А если серьезно, то я думаю принцип действия инжекторных двигателей у всех одинаковый (главное, я думаю давление, чтобы у промывочного насоса было больше чем у основного). На втором я не знаю сколько, а на первом фокусе 3 атм +- 0.3 по-моему так.
15.12.09 Точнее давление должно быть не меньше чем у основного.
16.12.09 Кто-нибудь откликнитесь?
Форд Фокус 1 2001 года 1.8 зетек
У меня есть еще 2 беды:
1-я двигатель гудит при оборотах больше 2-х тысяч
2-я центральный замок переодически самопроизвольно закрывается
Если кто-нибудь сталкивался помогите советом
16.12.09 1. У всех первых Фокусов есть такая проблема - гудежь при заводке в холода. Пока двигатель не прогреется - будет гудеть как дизель. Проблема, скорее всего, в подшипниках - гудят пока смазка не прогреется, или в ремнях.
2. Попробуйте отсоединить фишку от блока ЦЗ. Сделайте иммо своеобразный ресет.:) Глюк, кстати, тоже связан с морозами.
16.12.09 Нет у меня раньше машина не гудела. Я имею ввиду на ходу когда жмешь на газ на любой скорости (даже в теплую погоду). А сейчас в мороз когда завожу действительно орет. Я уж испугался, вроде прошлой зимой такого не замечал. А замок начал срабатывать еще при теплой погоде. Я и клемму от АБ снимал не помогло. Может быть гудит из-за форсунок? Поэтомы хочу промыть. Или дело в датчике концентрации кислорода? Может он уже в копоти и плохо реагирует, такое ощущение, что машина долго думает когда нажимаешь на газ и происходит подергивание машины при отпускании педали сцепления. В сервисе делали диагностику, нашли ошибку по ДМРВ(неисправность двигателя не горела). Сказали что поджали контакт, я поехал все нормально вроде, не проехал и 100 км произошел сброс и опять гудеж. Приехал обратно в сервис(дженсер), сделали диагностику-ничего не нашли. Через 3 мес. обратился к ним снова опять сделали диагностику, определили, что у меня слетели настройки на впрыск. Прошили(PCM), уехал, вроде все нормально, но этого хватило на 5 дней ( 600 км). И все снова. Самый худший вариант ЭБУ.
17.12.09 Не исключено, что и ЭБУ. но жэто все же последний вариантю. Похоже на форсунки. Промойте - должно помочь. Топливная ругается на мороз таким образом. И еще, скорее всего, холода с проводкой играют - электрика явно шалит. И дело тут может вовсе не в ошибках датчиков, а именно в проводке.
21.12.09 Здесь по моему схема подключения не совсем до конца описана. У меня получилось промыть, но по другой схеме (двигатель зетек 1.8):
1. вытащить предохранитель
2. снять патрубки с подводящей (белая) и отводящей (красная) магистрали и от топливной рампы
3 подключить насос к рампе (у меня внизу подача, я использовал хомут), а другой конец в банку с винс
4. к регулятору давления (обратка) я с помощью хомута приспособил шланг и опустил его в банку с винс (сделал еще одну дырочку в банке, чтобы жидкость не сбрасывалась в бак)
5. подключаем насос к аккумуляторной батарее
6. заводим машину
Машина стала резвее, изобретателям данного устройства спасибо.
21.12.09 Спасибо за ценное дополнение.
21.03.10 Просто у американцев нет обратки на рампе, поэтому у автора жидкость не стравливалась в бак.
PS Ещё одно применение этой альтернативной системы подачи топлива - при поломке б/насоса в дальней поездке можно так же использовать волговский насос, чтоб добраться до дома.
21.03.10 А не пробывал свечи поменять после такой промывки..... обязательная поцедура.
12
Написать коментарий
Участники клуба оставили сообщений: 29834
Последний зарегистрированный участник клуба: ffshoping
Последний зарегистрированный участник клуба: ffshoping
Ponomarenko Ivan Vasilevich
Ездит на: Ford Focus
С нами с 14.11.07
Всего сообщений: 120
Почистить инжектор самостоятельно - не так сложно, как кажется. На всех двигателях Zetec промывка осуществляется одинаково.
Для промывки понадобится 2 топливных шланга и топливный насос (от волги или газели) и промывочная жидкость. Я лично выбрал 1 литр wynn’s
Прочистка:
1) предохранителем отключить штатный бензонасос в моторном отсеке
2) снять разъём с топливной рампы и вставить туда шланг, идущий к новому насосу
3) подключить насос на прямую к аккумулятору и заводим авто.
4) на протяжение 30–40 мин моем, переодически подгазовывая дроселем рукой.
5) по истечение времени отсоединяем все обратно. Готово.
подвешиваем насос над капотом
Подключится к топливной рампе. Лично я применил переходник от нового фордовского насоса, но можно и без него на прямую - просто стянуть хомутом.
место подключения
Повторюсь, что использовал 1 литр препората Wynn's. После мойки автомобиль ощутимо стал откликаться на педаль газа - ведет себя намного резвее. Советую Вам устроить промывку после 50 тыс. пробега.