Замена колодок на фокусе барабанные тормоза

Расскажу как это сделать, но прежде запомните, что лучше всего эту процедуру производить на автомобиле с вывешенными задними колесами. Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз. Потребуются ключ для колесных гаек, отвертка с плоским лезвием.

1. Включите первую передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
2. Снимите декоративный колпак заднего колеса
3. Вывесите заднее колесо и установите заднюю часть автомобиля со стороны снимаемого барабана на опору. Снимите заднее колесо.
4. Поддев отверткой, снимите с одной из шпилек фиксатор, а затем и тормозной барабан.
Имейте ввиду, что после длительной эксплуатации по наружному краю рабочей поверхности барабана образуется буртик, затрудняющий снятие барабана. Ослабьте натяжение троса привода ручника и не нажимайте на педаль тормоза при снятом тормозном барабане, так как при этом из рабочего цилиндра могут полностью выйти поршни и вытечет тормозная жидкость.
5. Далее измерьте диаметр рабочей поверхности. Если диаметр превышает максимально допустимое значение, барабан подлежит замене. На внутреннюю поверхность барабана в литье нанесен его максимально допустимый при износе диаметр (230,2).
6. Произведите осмотр рабочей поверхности барабана. Она должна быть ровной и гладкой, без кольцевых рисок и явно видимой овальности.
Тормозные барабаны следует менять парно - левый и правый одновременно. Обратите внимание: если накладки смочены тормозной жидкостью, значит, уплотнения рабочего цилиндра негерметичны.

Затем таким  же образом снимите и проверьте второй тормозной барабан. При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа. Приведите в исходное состояние регулятор зазоров и установите барабан в обратном порядке. затем отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав несколько раз на педаль тормоза. Установите колесо и декоративный колпак, далее проверьте легкость вращения колеса. Легкое задевание барабана о колодки позволительно.

Максимально допустимый диаметр барабана 230,2 мм. Работу следует выполнять на автомобиле с вывешенными задними колесами. Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
Из инструментов потребуются: ключ для гаек колес, отвертка с плоским лезвием.

1. Включаем первую передачу и устанавливаем упорные бруски под передние колеса.
2. Снимаем декоративный колпак заднего колеса.
3. Вывешиваем заднее колесо и устанавливаем заднюю часть автомобиля со стороны снимаемого барабана на опору. Снимаем заднее колесо.
4. Поддеваем отверткой и снимаем с одной из шпилек фиксатор.
5. Снимаем тормозной барабан.
После длительной эксплуатации по наружному краю рабочей поверхности барабана в результате износа образуется буртик, затрудняющий снятие барабана. В этом случае ослабьте натяжение троса привода стояночного тормоза. Не нажимайте на педаль тормоза при снятом тормозном барабане, так как при этом из рабочего цилиндра могут полностью выйти поршни, а из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.
6. Измерьте штангенциркулем диаметр рабочей поверхности. Если диаметр превышает максимально допустимое значение, барабан подлежит замене.
Тормозные барабаны заменяйте парами (левый и правый одновременно).
7. Аналогично снимите и проверьте второй тормозной барабан.

В любом случае, надо снимать барабан. Вы его хотите менять? Так что бояться..По идее, не по идее, вы же знаете, у люого правила бывают исключения. Удачи в ремонте.

to диман: Доброе время суток, делали как писал Rain  выше ? Снимали проверяли ? 

to spartak 1234:  спасибо за отзыв.