FF2 Отправляясь в дальний путь

У меня вообще периодически появляються довольно авантюрные и опасные идеи, некоторые удаеться воплотить в жизнь, остальные пока только ждут своего часа. И вот недавно я прикинул, каково было бы взять да и поехать, например, во Владивосток (там у меня личный интерес, но сейчас о деле) Про расстояние лучше бы молчать в тряпочку и копить на билет в поезде и тихо-мирно себе катиться по железной дороге. Правда, когда я увидел на карте расстояние, которое предстоит проехать (а это что-то около десяти тысяч километров), то я машинально начал прикидывать в уме, сколько мне понадобиться топлива на дорогу (бензовоза может быть и хватит), а вот все остальное оставалось неясным. И вот недавно натолкнулся на занятный список, может кому тоже пригодиться;)

Инструменты:

• аптечка
• запасное колесо;
• молоток;
• знак аварийной остановки;
• огнетушитель;
• набор комбинированных (или в крайнем случае рожковых) ключей от «8» до «24»;
• противооткатный упор («башмак»);
• дополнительный ключ для болтов колес;
• переносная лампа;
• пассатижи;
• две отвертки (с крестообразным и плоским лезвиями);
• шинный насос с манометром;
• монтажная лопатка;
• провода для пуска двигателя от внешнего источника;
• буксирный трос.
  
• моток изоленты
• золотник
  

Ну, здесь вроде все понятно, это каждый день с собой таскаешь, а вот к этому ежедневному запасу еще:

• большой молоток;
• отвертки с плоским и крестообразным лезвиями трех размеров: малые, средние и большие (силовые);
• зубило;
• набор головок от «8» до «32» с удлинителями, воротком, трещоткой и карданом;
• набор ключей типа TORX T;
• ключ для прокачки тормозов и тонкий шланг длиной 15–20 см;
• кернер;
• ножовка по металлу;
• напильник с насечкой среднего размера;
• дополнительная монтажная лопатка;
• струбцина;
• моток вязальной проволоки;
• маслобензостойкий герметик;
• несколько винтовых хомутов разного диаметра
• кусок наждачного полотна.
• Подставка под домкрат — деревянный брусок 40х250х250 мм. Подставка (типа «козелок») для работы под автомобилем.
• Канистра моторного масла.
• Канистра антифриза – 1 л (зимой – 5 л).
• Масло для доливки в гидроусилитель рулевого управления – 1 л.
• Масло для доливки в коробку передач – 1 л.
• Бутылка тормозной жидкости – 0,5 л.
• Тюбик смазки Литол-24.
• Канистра с 10 л бензина. (лично я дополнительно поставил бы газ, за счет этого можно увеличить запас хода еще километров на пятьсот, а бензина - не меньше двадцатилитровой канистры - еще около трехсот..)
• Шланг для переливания бензина.
• Набор для ремонта бескамерных шин и герметик.
• Щетки стеклоочистителя.
• Проверенный термостат.
• Проверенный датчик температуры.
• Комплект запасных тормозных колодок.
• Тормозные шланги (полностью продублировав все шланги, что есть на машине).
• Пара гаек и шпилек крепления колеса.
• Коробочка с болтами, гайками и шайбами (по 2–3 шт. от М5 до М10), а также со шплинтами.
• Зимой — размораживатель стекол и «жидкий ключ» для замков.
• Армированный скотч для ремонта шлангов.
• Фонарь на батарейках или аккумуляторах и запасной комплект батареек к нему.
• Спички, топорик.
• Прочная веревка или шнур.
• Рабочие перчатки.
• Что-нибудь из рабочей одежды.
• Средство для очистки рук.
• Коврик для работы под машиной.
• Мягкий карандаш (можно фломастер), несколько листов бумаги или блокнот.
  

По ходу еще вспомнил скаутский самоучитель по выживанию, который я прочел когда-то в детстве, осталось еще впихнуть то, что им советовалось, и для водителя точно места не останется..

to OLLEG:

Да! Действительно! Без смеха!!!  ОЧЕНЬ полезная вестч!!! Презик в комплекте с изолентой весьма надежно загерметизирует любой лопнувший патрубок или трубку.

Лопнувший тосольный патрубок на БМВ 318 был загерметизирован таким образом и я благополучно о нем забыл на полгода, пока он не лопнул в другом месте!!!

to Weather:

На Дальний Восток сейчас дорога хорошая.

Что взять с собой в дорогу - смотри здесь. Это из личного опыта. Пактика показывает, что в общем-то этого вполне достаточно.

Этим летом ездили с женой на машине Омск-Канск (и далее) и, разумеется, обратно. В один конец 2000 км. Дороги хорошие. Ничего из вышеприведенного списка не брали (кроме того, что и так в машине положено быть, например, знак аварийной остановки, аптечка и т.д.). Ничего и не понадобилось. Ехали легко  и спокойно (не в смысле медленно), чего и всем желаю.

to vlad m: Когда такие расстояния..да еще по тайге...не ездить нужно...а летать...я так думаю..