Прочистите сеточку бензонасоса, замените топливный. Лучше сменить бензин. Промыть бак и добавить присадок. Лейте нормальный 92-ой. 98-ой никакой погоды не делает. О результатах отпишитесь.
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Проблема с оборотами
06.09.10 
07.09.10 А есть ли там топливный фильтр? Говорят там вроде одна сеточка, и каких присадок добавить после промывки бака и сеточки - для промывки инжектора?
08.09.10
to alexl7878: рекомендую, (хайгир) очиститель для форсунок.А фильтра там нет. Но сетку почистить можна.
08.09.10
to alexl7878: Фильтр в самом бензонасосе. Все, чт овы можете сделать (помимо замены бензонасоса, конечно, но это накладно), так это почистить сеточку.
15.09.10 у нас тоже плавают обороты )))) и наблюдалось это сразу же после покупки с автосалона,новая машина
15.09.10 На одной из наших машин такая проблема вылечилась только заменой дроссельной заслонки. Касаемо сетки бензонасоса - официадбные дилеры ее не чистят, а меняют вместе с насосом. Неофициалы берутся.
15.09.10
to alexl7878: ММММ.... 98 ! Он скорее поможет распрощаться с катализатором....Если есть провалы при наборе скорости ,то проблема с нормой давления в топливной рампе....Стоит проверить топливный фильтр,сеточку,работу бензонасоса....Диагностика нужна динамическая ,то есть диагностика системы в движении ,а не когда авто стоит.....Еще стоит посмотреть нет ли подсоса неучтенного воздуха в систему подготовки топливной смеси.Как чувствует себя лямбда зонд....Главное все проверить тщательно и поэтапно...Удачи!
15.09.10
to alexl7878: И еще стоит проверить датчик положения колен вала и правильность установки ремня ГРМ....(уверен что его меняли). Проверь также каков угол опережения зажигания (на диагностике).Удачи!
15.09.10
to alexl7878: Да ,помимо дросельной заслонки стоит проверить и датчик детонации.Ну вот вроде для начала все....
15.09.10
to katrin: Обращайтесь к дилеру, пусть разрешает проблему.
15.09.10
to alexl7878: почистите датчик ХХ.
16.09.10 to NikolAs:ремня ГРМ у меня нет, мотор двухлитровый, там цепь стоит
16.09.10 to NikolAs: И при наборе скорости провалов нет, есть еле заметное тупление вначале движения, подсоса воздуха тоже нет, диагностика показывает, что все ОК
16.09.10 to Rain: Почистил сеточку, даже немного получилось топ. фильтр, через небольшое отверстие. Бак оказался идеально чистым. Собрал, завел. После прогрева стрелка уверенно остановилась на 800 об. обрадовался..., но немного проехав обороты опять сползли до 650-700. Отъездил примерно 100км заметил, что расход уменьшился примерно на литр!!! Сейчас залил хай гир, посмотрю, что будет
16.09.10 to агент: У официалов мне сказали, что датчика ХХ на 2х литровых нет
16.09.10
to alexl7878: давай уточним авто.
17.09.10
to alexl7878: Думаю, немного погодя, обороты нормализуются.
17.09.10 to агент авто - ФФ2, хэтч. 3D мотор дюратек 2 литра
17.09.10 У ФФ с электроприводом дроссельной заслонки в место задатчика ХХ используется слегка приоткрытое состояние эл.дроссельной заслонки. Через образующуюся (при режиме ХХ) щель между заслонкой и корпусом дросселя проходит необходимое количество воздуха для поддержания оборотов режима ХХ. Когда торец заслонки (щель) загрязняется, система управления заслонкой ищет новое положение заслонки чтобы сохранить обороты ХХ. При разработки системы управления заслонкой в режиме ХХ не были учтены возможности ее загрязнения (я так думаю), поэтому когда заслонка загрязняется начинают плавать обороты ХХ. Из-за этого диллеры говорят о новых прошивках системы управления двигателем. Но по моему, до сих пор эта проблема ими не решена. Поэтому при плавающих оборотах, в первую очередь, необходимо чистить от нагара торец заслонки (можно чистить и не снимая дроссельного узла). Особенно это касается двигателей 1,8L. 2,0L. В них из-за наличия клапана EGR заслонка загрязняется особенно быстро.
18.09.10 to AL-DL: Все верно: заслонка находится в приоткрытом состоянии, но после ее тщательной чистки обороты всеравно плавают. Может действительно нужна перепрошивка?
12
Написать коментарий
Участники клуба оставили сообщений: 26911
Последний зарегистрированный участник клуба: rodinkaa
Последний зарегистрированный участник клуба: rodinkaa
alexl7878
Ездит на: Ford Focus
С нами с 04.09.10
Всего сообщений: 11
Уважаемые фокусники! Купил ФФ2( в г. Москва) 3х дверный объем 2л. механика конец 2007г.в. пробег реальный 70000 км. давно хотел такой автомобиль и вот, наконец купив, столкнулся с такой проблемой: Обороты двигателя по тахометру показывают около 650-700 и стрелка не сильно но плавает в данном диапазоне, при трогании пытаются стучать пальцы ( хотя бензин уже стал заливать 98 на проверенной АЗС), как бы двигателю не хватает раскрутки, а при движении в пробке при неоднократном отжатии сцепления обороты падают до 500 и , даже иногда автомобиль глохнет. Сразу сделал комдиагностику: ничего не выявила. Подсказали промыть заслонку и поездить на 98, чтобы она садаптировалась: Помыл заслонку, поменял свечи на иридиевые, возд. фильтр и уже докатываю бак 98 , но ничего не изменилось, немного тяги прибавилось из-за 98 но совсем чуть-чуть, а обороты по прежнему ниже положенных и немного плавают.Подскажите пожалуйста что делать дальше, сколько было японских и корейских авто, такой проблемы никогда не было, хотя и пробеги были внушительные, заранее благодарен